Ήδη πολλοί είναι οι ενδιαφερόμενοι οδηγοί ταξί απ' όλη την Ελλάδα, που θέλουν να φύγουν για την Αυστραλία, μετά το άκουσμα της είδησης ότι... οι εκεί ομογενείς επαγγελματίες θέλουν συμπατριώτες τους. Εδώ η δουλειά πέφτει μέρα με τη μέρα και οι περισσότεροι οδηγοί ταξί δυσκολεύονται πλέον να εξασφαλίσουν τα προς το ζην. Έτσι δεν είναι λίγοι αυτοί, που θέλουν να φύγουν για την Αυστραλία,
αφού εκεί θα τους προσφερθεί εγγυημένη εργασία και καλή ποιότητα ζωής. Και αυτό, γιατί ένας οδηγός ταξί που θα εργάζεται έξι μέρες την εβδομάδα, δώδεκα ώρες την ημέρα στην Αυστραλία, μπορεί να κερδίζει περίπου χίλια δολάρια καθαρά εβδομαδιαίως. Οι Έλληνες ιδιοκτήτες ταξί της Μελβούρνης δηλώνουν ότι ενδιαφέρονται για την «εισαγωγή» 1.000 οδηγών ταξί από την Ελλάδα. «Έχουμε μεγάλη έλλειψη οδηγών ταξί» λέει ο Η. Κατσιαμπάνης της εταιρίας TaxiLink που διαθέτει 150 αυτοκίνητα και όπως λέει «τα περισσότερα δεν κυκλοφορούν λόγω... έλλειψης οδηγών».
Σε ανάλογη κατάσταση βρίσκονται και άλλες εταιρίες ταξί πολλές από τις οποίες ελέγχονται από Έλληνες, όπως είναι η Ambassador Taxis.
Ο κ. Κατσιαμπάνης μιλώντας στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων υποστηρίζει ότι η επιλογή των οδηγών θα γίνει μετά από ειδικά σεμινάρια που θα διεξαχθούν στην Αθήνα. Μέχρι στιγμής πάντως, το θέμα αυτό δεν έχει συζητηθεί με το αυστραλιανό υπουργείο Μετανάστευσης για να διαπιστωθεί αν θα χορηγηθεί βίζα στους ενδιαφερόμενους.
Ο κ. Κατσιαμπάνης και οι συνάδελφοί του εκτιμούν ότι οι γραφειοκρατικές διαδικασίες θα ξεπεραστούν.
«Πιστεύουμε», είπε, «ότι θα μπορεί να δοθεί φοιτητική βίζα στους ενδιαφερόμενους. Ήδη εμείς δημιουργήσαμε την σχολή Australian TaxiAcademy, η λειτουργία της οποίας ξεκινά στις 2 Απριλίου και όπου όσοι επιλεγούν θα κάνουν εντατικά μαθήματα για να γίνουν άριστοι οδηγοί ταξί, σύμφωνα με τις αυστραλιανές προδιαγραφές», σημειώνοντας μάλιστα πως τα δίδακτρα της φοίτησης θα τα επιβαρυνθεί η Ακαδημία.
Όσοι παίρνουν φοιτητική βίζα έχουν το δικαίωμα να εργάζονται 20 ώρες την εβδομάδα και απεριόριστες ώρες κατά τη διάρκεια των διακοπών.
Ο κ. Κατσιαμπάνης αισιοδοξεί πως με το σύστημα αυτό «σύντομα θα μονιμοποιηθούν οι επιλεγέντες».
Η κίνηση προβλήθηκε και από την ημερήσια εφημερίδα The Herald Sun που γράφει ότι «θα προσφερθεί εγγυημένη εργασία και καλή ποιότητα ζωής σ' αυτούς που θα επιλεγούν».
Την κίνηση επιδοκιμάζει και ο ομογενής Λούις Γιαννίκος με 30 χρόνια πείρα στο τιμόνι.
«Όταν ξεκίνησα εγώ το 80% των οδηγών ταξί της Μελβούρνης ήταν Έλληνες. Τώρα δεν είναι ούτε το 10%» λέει.
Επιπλέον, έλλειψη οδηγών ταξί έχουν και οι άλλες μεγάλες πόλεις της Αυστραλίας και αν η προσπάθεια της Μελβούρνης στεφθεί από επιτυχία αναμένεται να επιχειρηθεί και από τις άλλες πόλεις η προσέλκυση οδηγών ταξί από την Ελλάδα.
Δημοσιεύτηκε στις 15 Μαρτίου, 2012
